La Comisión Federal de la Competencia (CFC) de México determinó que el operador aeroportuario local Asur (NYSE: ASR, BMV: ASUR) no puede participar en la concesión del aeropuerto de la Riviera Maya debido a que esto afectaría la competitividad aeroportuaria en el este de México.

 

La decisión apunta a impedir una excesiva concentración en el sector aeroportuario del área, de acuerdo con un comunicado de la comisión.

 

El sitio propuesto para la nueva instalación se ubica a solo 130km del aeropuerto de Cancún, que es operado por Asur. Al igual que en Cancún, la terminal de Riviera Maya se ubicará a 50km del popular balneario de Playa del Carmen, lo que permitirá a los turistas elegir entre las dos en base a precio y calidad.

 

"El aeropuerto de la Riviera Maya es una oportunidad histórica de tener competencia entre dos aeropuertos cercanos. Permitir la entrada de Asur a la licitación habría puesto en riesgo esta oportunidad y habría dañado a los consumidores y al turismo en la zona turística más importante del país", señaló el presidente de la CFC, Eduardo Pérez Motta.

 

Asur se prepara a apelar la decisión, informó el diario Milenio, lo que implicaría un nuevo retraso para el proyecto aeroportuario de US$250mn, el cual fue anunciado por primera vez en el 2008 y ya ha sido aplazado en varias ocasiones.

 

La CFC autorizó la participación de otros dos grupos en la concesión del aeropuerto de Riviera Maya: uno formado por Grupo México y el operador aeroportuario GAP (NYSE: PAC, BMV: GAP), y otro compuesto por Corporación América, Tradeco Infraestructura y un particular.

 

El aeropuerto de la Riviera Maya tendría un movimiento de 3 millones de pasajeros al año.